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奧迪新一代增壓引擎 電動渦輪告別遲滯

張萌 2012年09月21日 15:20

 奧迪新一代增壓引擎 電動渦輪告別遲滯

奧迪最近正專注于新燃料和新引擎的開發,無論是e-tron還是乙醇燃料和合成汽柴油,都是研究的重要方向。當然這些課題都屬于未來,目前最靠譜的方法還是增強低轉速下的功率和扭矩輸出以提高燃油效率,而奧迪給出的解決方案就是:電控渦輪增壓引擎。

 奧迪新一代增壓引擎 電動渦輪告別遲滯

使用電動渦輪(右)后可提高低轉速下進氣壓力

根據奧迪給出的最新信息,他們以一臺3.0L排量的V6 TDI柴油引擎為基礎,并在進氣歧管上新加入一套電動機和電控渦輪。這一系統由電力驅動,在普通渦輪介入前就可提供高壓空氣,成功解決渦輪遲滯帶來的功率和扭矩提升過慢的問題。

 奧迪新一代增壓引擎 電動渦輪告別遲滯

電控渦輪放在節氣閥前解決渦輪遲滯問題(右側倒數第二個說明指向)

奧迪稱,這套系統讓這臺TDI引擎的功率達到230kW(升功率高達77.5kW),扭矩高達650Nm,而這兩個數據在1450rpm至2800rpm之間都可輸出。如此廣泛且轉速要求頗低的扭矩和功率平臺,在引入電控渦輪前是很難做到的,而且采用了這套系統的奧迪A6車型百公里油耗僅為6.4L。

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(來源:網上車市 )

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