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售38.3-74.26萬元 新一代奧迪A6L上市

徐鵬超?OS 2012年03月28日 20:54

[新聞] 2012年3月28日,一汽-大眾奧迪全新奧迪a6l車型正式上市,此次上市的新車共有4個排量10款車型,與上一代a6l不同的是新一代車型全部采用新的尾標命名,分為tfsi(實際排量2.0tfsi)、30fsi(實際排量2.5l)、35fsi(實際排量2.8l)和50tfsi(實際排量3.0tfsi)。全系售價區間為38.30-74.26萬元,詳細售價請見下表:

奧迪新一代a6l 指導售價
車型售價(萬元)
tfsi(2.0t)基本型(手動)38.30
tfsi(2.0t)標準型40.98
tfsi(2.0t)舒適型44.66
30fsi(2.5l)技術型43.28
30fsi(2.5l)舒適型47.26
30fsi(2.5l)豪華型50.66
35fsi(2.8l)舒適型55.16
35fsi(2.8l)豪華型62.76
35fsi(2.8l)quattro豪華型66.96
50tfsi(3.0t)quattro豪華型74.26

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 售38.3-74.26萬元 新一代奧迪A6L上市

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● 新車特點:

加長:全新奧迪a6l經過國產加長之后其軸距達到了3012mm,其車身長度達到了5015mm。軸距和車身長度全部超越了標準版軸距的a8,看來在面子方面新a6l已經做到了極致。

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大燈:如果說上一代a6l外形成名于大嘴設計,那么全新一代車型最具魅力的設計算得上大燈,可以毫不夸張的說目前在車燈方面奧迪設計師已經到了登峰造極的程度。

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鋁材:奧迪的全鋁車身其實只是夸張的說法,國產a6l甚至是海外版a6都沒有采用asf全鋁車身(實際上就連a8也未達到真正的全鋁車架依然有8%鋼板),a6的鋁材部件僅僅用在覆蓋件和防撞梁上面,而國產a6l采用的鋁材則更少,目前a6l的四個車門、前后防撞梁、前懸塔頂及塔頂結構加強桿均為鋁制部件,一汽-大眾奧迪工廠現已經掌握了全鋁車門的全套生產工藝,據悉今后隨著工藝的逐步引進,a6l的車身鋁制部件有望逐漸與海外同步、鋁制發動機蓋、行李箱蓋、翼子板等都會出現在未來的國產a6l上。

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科技:

抬頭顯示系統(選裝):可以顯示車速以及導航信息提示,并且支持彩色顯示模式。
夜視系統:提示前方的行人顯示在抬頭顯示中。
mmitouch車載娛樂系統:可識別超過290000個漢字。
航道偏離系統監測:新a6l搭載的航道偏離系統監測帶有主動修正功能。

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● 動力及驅動系統:

全新2.5fsi發動機:新奧迪a6l除了延續之前2.0tfsi、2.8fsi和3.0tfsi三種汽油發動機之外,還特別為中國市場推出了一款專門開發的2.5fsi直噴發動機,該款發動機是基于原先的2.8fsi發動機開發,用以全面替代上一代奧迪a6l中的2.4l發動機。最大功率140kw(較老款增加10kw),最大扭矩250n?m(較老款增加20n?m),配合8速multitronic無極變速器(四驅版采用7速雙離合變速器),官方給出的綜合油耗僅為7.5l/100公里。

國產新奧迪a6l尾標標識對應發動機及參數

車尾標識

tfsi

30fsi

35fsi

50tfsi

發動機

2.0tfsi發動機

2.5 fsi發動機

2.8fsi發動機

3.0tfsi發動機

最大功率

180馬力/132千瓦

190馬力/140千瓦

220馬力/162千瓦

299馬力/220千瓦

最大扭矩

320牛?米

250牛?米

280牛?米

440牛?米

驅動方式

前驅

前驅

前驅/四驅

四驅

匹配變速箱

6速手動

multitronic無級變速器

multitronic無級變速器

multitronic無級變速器

s-tronic 7速雙離合變速器(四驅)

s-tronic 7速雙離合變速器

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四驅系統:

國產新奧迪a6l的2.8fsi和3.0tfsi兩款車型都有搭載搭載quattro全時四驅系統車型,遺憾的是與海外版不同的是國產版采用的是托森四驅機構,與海外版的多片式電控機械差速鎖動力輸出的調節范圍相比要小,看來國產版車型經過加長后對于操控的確實沒有海外版那么強烈。

● 新車對手:

奔馳e級和寶馬5系li當之無愧的成為新a6l的對手,而這其中寶馬5系對于a6l的威脅最大,同時即將上市的雷克薩斯gs以及英菲尼迪m加長版也將在豪華中大型轎車市場中分一杯羹。

國產新奧迪a6l和競爭對手車身尺寸數據對比(單位:mm

車型

軸距

新一代a6l

5015

1874

1455

3012

現款a6l

5035

1855

1485

2945

5系加長

5039

1860

1471

3108

e級加長

5012

1855

1464

3014

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● 競爭優勢:

全新a6l最大的競爭優勢就是老a6l累計超過20萬的市場保有量和市場認可度,以及深入百姓的官車、豪華車的品牌影響度,另外還有新a6l的全新裝備、時尚科技的外形等。

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● 總結:

近年來,政策的傾斜以及產品方面中國專精化的打造,讓奧迪在中國迅速發展開。官車豪華車的形象讓奧迪成為中國最熱賣的豪華品牌,而隨著a4l和q5的上市,奧迪2011年更是給大眾集團交上了一份喜人的財報。

隨著中國消費者對于國產豪華車市場的剛性需求,奧迪方面更加加快了新產品的投放,新a6l的國產化速度相對奧迪之前的中國新品投放有了周期明顯的縮短,同時還可以說新a6l已經在各個方面將中國消費者的喜好放大到了極致。新a6l的國產也向奔馳寶馬發出了挑戰。(文/汽車之家何寬)

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(來源:汽車之家)
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